Acțiune a Poliției Rutiere pe DN 11

Operațiunea, desfășurată miercuri, pe 29 aprilie 2026, a implicat monitorizarea traficului rutier pe Drumul Național 11, o arteră importantă pentru circulația mărfurilor, inclusiv material lemnos, prin județul Covasna. Echipajele de poliție au oprit mai multe vehicule pentru inspectii. Controalele reprezintă o parte vitală a strategiei Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Covasna pentru menținerea ordinii publice și a siguranței pe drumurile naționale, ținând cont și de istoria problemei transporturilor ilegale de masă lemnoasă în regiune.

Refuzul Cântăririi și Implicarea ISCTR

Suspiciunile inițiale ale agenților de poliție, cu privire la depășirea limitei maxime admise de greutate a camioanelor, au condus la solicitarea de asistență specializată din partea Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR). Această instituție, un organism tehnic subordonat Ministerului Transporturilor, efectuează inspecții și controale naționale care vizează respectarea regulilor referitoare la greutatea și dimensiunile vehiculului.

Cantarirea statică ar fi trebuit să fie parte a procesului de verificare, însă șoferii au refuzat. Această practică a devenit frecventă, deoarece uneori amenda pentru refuzul controlului este percepută ca fiind mai mică decât penalizările pentru încălcarea reglementărilor privind tonajul. Conform legislației actualizate în august 2025, amenzile pentru obstrucționarea controlului sau refuzul cântăririi pot varia între 15.000 și 30.000 de lei.

Nereguli Identificate

În plus față de refuzul cântăririi, verificările suplimentare ale polițiștilor au relevat o serie de abateri grave contrare normelor legale în domeniu. Aceste abateri au inclus:

• Nerespectarea perioadelor de conducere și odihnă: Nerespectarea reglementărilor stabilite prin legislația europeană (Regulamentul CE nr. 561/2006) poate crea riscuri importante pentru siguranța rutieră. Limitarea maximă a timpului de conducere zilnic este de 9 ore, cu o posibilitate de extindere la 10 ore de două ori pe săptămână. După 4 ore și 30 de minute de conducere, șoferii trebuie să efectueze o pauză de cel puțin 45 de minute. Aceste reglementări sunt monitorizate prin tahograf, un dispozitiv obligatoriu pentru vehiculele cu greutate peste 3,5 tone. Oboseala la volan rămâne una dintre cauzele frecvente ale accidentelor grave, deci respectarea acestor intervale de odihnă este esențială pentru prevenirea lor.
• Absenta atestatului de competență profesională: Conducătorii auto care efectuează transporturi comerciale sunt obligați să dețină un certificat de calificare profesională, demonstrând astfel competențele necesare și cunoștințele legislative pentru un transport sigur. Fără acest document, apare riscul unei pregătiri insuficiente și al necunoașterii normelor specifice.
• Nerespectarea condițiilor de fixare și asigurare a mărfii: O asigurare corespunzătoare a încărcăturii este esențială pentru siguranța circulației. Materialele lemnoase necesită metode adecvate de fixare pentru a preveni căderea sau deteriorarea în timpul transportului. O marfă necorespunzător asigurată poate conduce la accidente severe, periclitând atât șoferul, cât și ceilalți participanți la trafic. Reglementările legale impun utilizarea unor sisteme de ancorare corespunzătoare.

Sancțiuni și Impact Asupra Transportatorilor

În urma abaterilor constatate, agenții de poliție au decis aplicarea unor amenzi în total de 134.000 de lei și au perturba transporturile. Această măsură presupune reținerea vehiculelor până la eliminarea tuturor neregulilor și conformarea transporturilor cu reglementările legale. Imobilizarea acestor vehicule poate impune costuri suplimentare pentru operatorii economici, dat fiind că pot necesita descărcarea și reîncărcarea materialului lemnos în condiții legale.

Acțiunile întreprinse de IPJ Covasna, în colaborare cu ISCTR, demonstrează angajamentul autorităților de a combate transporturile ilegale și nesigure de material lemnos, o problemă majoră ce afectează mediul și infrastructura rutieră.

Perspectivă comunitară

Locuitorii din județul Covasna, în special din zonele rurale și de-a lungul drumurilor naționale precum DN 11, se confruntă frecvent cu probleme legate de transporturile ilegale de lemn. Multe persoane semnalează că vehiculele supraaglomerate reprezintă o amenințare constantă în trafic, contribuind la deteriorarea carosabilului și crescând riscurile de accidente. Există o frustrare comună față de persistenta acestor practici ilegale, în ciuda eforturilor din partea autorităților. Un sfat util pentru șoferii care circulă pe DN 11 este să fie cu o atenție deosebită mai ales dimineața devreme și seara târziu, perioade în care, conform informațiilor locale, transporturile ilegale sunt mai frecvente, și să infomeze autoritățile competente despre orice suspiciune prin aplicația SUMAL 2.0, care facilitează supravegherea transporturilor de lemn.