Deși Europa înregistrează o tendință generală de reducere a mortalității în accidentele rutiere, cu un total de 19.934 de vieți curmate în 2024 – ceea ce evidențiază o scădere de 2,2% față de cele 20.384 de decese înregistrate în 2023 – statisticile din România continuă să fie alarmante. Media deceselor pentru UE a fost de 44 per milion de locuitori în 2024, conform Eurostat.

Disparități Majore în Siguranța Rutieră Europeană

Diferențele dintre statele membre sunt uneori șocante. Cele mai reduse rate ale deceselor rutiere au fost raportate de Suedia, cu doar 20 de decese la un milion de locuitori, urmată de Malta (21) și Danemarca (24). În contrast, România a avut cea mai înaltă rată, cu 78 de decese pe milion de locuitori, fiind urmată de Bulgaria (74) și Grecia (64).

În Uniunea Europeană, zece țări au raportat mai mult de 50 de decese la fiecare milion de locuitori. Aceasta listă include, în ordinea descrescătoare: România, Bulgaria, Grecia, Croația, Letonia, Portugalia, Ungaria, Polonia, Italia și Estonia. Specialiștii subliniază că aceste națiuni trebuie să-și concentreze eforturile pe îmbunătățirea siguranței rutiere pentru a diminua atât numărul accidentelor, cât și severitatea lor.

Evoluția Accidentalității în Timp: Statistici și Comparativ

Datele Eurostat indică că, în 2024, doar trei țări din Uniunea Europeană – Germania, Franța și Italia – au avut mai mult de 2.000 de decese la drumurile lor. Comparativ, în 2014, patru țări (Germania, Franța, Italia și Polonia) se aflau în aceeași situație. Totodată, cinci țări au avut în 2024 mai puțin de 100 de decese, respectiv Estonia, Cipru, Luxemburg, Malta și Slovenia. În rândul țărilor AELS, Elveția a înregistrat cel mai mare număr de decese în acești trei ani de referință.

Majoritatea națiunilor din Uniunea Europeană au raportat o scădere a numărului de decese din accidente rutiere între 2014 și 2024, cu excepția Spaniei, Maltei și Țărilor de Jos, unde tendința este crescătoare. Cele mai accidentate zone din 2024 au fost în Germania, Italia și Spania.

Analiza Victimelor: Gen, Vârstă și Tipuri de Participanți

Datele privind persoanele afectate sugerează o predominanță a bărbaților printre decedați. Comparația între 2014 și 2024 evidențiază o scădere de 12,6% în rândul bărbaților și o scădere de 18,4% în rândul femeilor. Pe o perioadă mai scurtă, între 2019 și 2024, cele mai semnificative reduceri de mortalitate au fost observate în Polonia, Lituania și Slovenia.

De asemenea, numărul de decese în rândul bărbaților a crescut în Estonia, Irlanda și Spania, în timp ce majoritatea statelor au înregistrat scăderi notabile. În rândul victimelor feminine, creșteri au avut loc în Irlanda, Grecia, Letonia, Olanda și Suedia, iar alte țări au raportat scăderi semnificative.

Vârsta Victimelor: O Îmbinare Importanță

Persoanele cu vârste cuprinse între 25 și 49 de ani au constituit cea mai mare proporție a deceselor, reprezentând 31,1% din totalul înregistrat în 2024. Această categorie de vârstă este urmată de cei de 65 de ani și mai mult, cu o pondere de 30,7%. Împreună, aceste două categorii acoperă peste 60% din totalul cazurilor de deces cauzate de accidente.

Persoanele cu vârste între 50 și 64 de ani au reprezentat 21,4% din total, iar tinerii cu vârste între 18 și 24 de ani au fost responsabili pentru 12,1%. În majoritatea statelor Uniunii Europene, persoanele sub 18 ani au constituit mai puțin de 10% din decese, excepțiile fiind Malta, Finlanda și Estonia, unde acest procent a fost ușor mai mare.

Numărul Pietonilor Decedați în Accidente

Șoferii și pasagerii autoturismelor au constituit cea mai mare categoria de decese din accidente rutiere în 2024, cu 43,6% din total. Motocicliștii au reprezentat 18,5%, iar pietonii au constituit 17,8% din numărul total.

Distribuirea accidentelor rutiere pe categorii sugerează o incidență mai mică a accidentelor înregistrate cu biciclete în țările care beneficiază de infrastructură bine dezvoltată pentru acest tip de transport.

În concluzie, România se confruntă cu o situație critică în domeniul siguranței rutiere, având un necesar urgent de măsuri de intervenție pentru a reduce numărul îngrijorător de decese cauzate de accidente.