Termenul limită pentru finalizarea implementării noului sistem de tarifare electronică și a platformei TollRo este stabilit pentru 31 august 2026, însă aplicarea acestor tarife va începe efectiv pe 1 octombrie 2026. Aceste schimbări vin după mai multe amânări anterioare.

Abolirea taxei de trecere pe podul de la Fetești-Cernavodă

Pentru șoferii care circulă pe Autostrada Soarelui, eliminarea taxei de pe podul Fetești-Cernavodă este o veste așteptată. Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, care a stabilit regulile pentru rovinietă timp de două decenii, va fi abrogată, ceea ce înseamnă că nu va mai fi necesară o plată separată pentru traversarea acestui pod. Această modificare se extinde și la alte puncte de taxare.

Legea introduce, de asemenea, prevederi tranzitorii pentru cei care au cumpărat roviniete sau peaje înainte de debutul noului sistem. În anumite condiții, CNAIR va restitui banii pentru peajele neutilizate, la cererea utilizatorului. În plus, se vor stabili metode de recuperare a costurilor pentru perioadele în care rovinietele nu mai sunt valabile.

Modificări în calculul rovinietei

Pentru autoturisme și vehiculele de marfă cu o greutate totală de până la 3,5 tone, vechile dispoziții legate de roviniete vor continua să se aplice, însă modul de calcul va suferi modificări semnificative. Tariful va fi stabilit în funcție de clasa de emisii EURO a vehiculului, de categoria acestuia și de perioada de valabilitate a rovinietei.

Astfel, noul sistem urmărește principiul „poluatorul plătește”, astfel încât emisiile vehiculului vor influența direct costul utilizării drumurilor naționale. Drept urmare, autoturisme similare din punct de vedere al categoriei, dar cu emisii diferite, vor avea tarife distincte. În cazul vehiculelor, al căror nivel de emisii nu este cunoscut, legislația prevede metode specifice de clasificare.

Implementarea sistemului TollRo pentru vehiculele comerciale

Vehiculele de marfă care depășesc 3,5 tone vor fi supuse unui sistem nou de taxare, ucazat de structura TollRo. În acest sistem, tariful va fi stabilit în funcție de distanța parcursă pe rutele specifice, eliminând vechiul mecanism bazat pe o perioadă fixă de utilizare. Valoarea totală se va calcula prin înmulțirea tarifelor unitare cu numărul real de kilometri efectuați, incluzând atât costurile infrastructurii, cât și cheltuielile externe legate de poluare.

Modalități de achiziție a rovinietei și sancțiuni

Începând din 1 octombrie 2026, rovinieta, alături de alte servicii asociate, va putea fi obținută prin intermediul platformei TollRo și a aplicației mobile. CNAIR a anunțat că rovinieta va fi disponibilă și la distribuitorii autorizați, în punctele de vânzare și prin SMS.

Cei care au roviniete valabile după această dată vor putea continua să le utilizeze până la expirarea lor, fără a fi obligați să achiziționeze un nou document. Autoritățile vor verifica automat starea acestor documente în trafic. Totuși, este important de reținut că obligația de a plăti tariful pentru drumurile unde rovinieta este necesară rămâne în vigoare, iar șoferii care circulă fără un astfel de document riscă sancțiuni. Amenzile pentru sistemul TollRo vor fi calculate pe baza valorii care ar fi trebuit achitată, având reguli specifice în situațiile în care distanța nu poate fi determinată.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Aceste modificări vor influenta semnificativ costurile de transport pentru utilizatorii din Covasna și din alte județe. Eliminarea taxei de trecere pe podul Fetești-Cernavodă va contribui la scăderea cheltuielilor pentru cei care tranzitează frecvent această zonă. De asemenea, noul sistem de calcul pentru roviniete va încuraja utilizarea vehiculelor cu emisii reduse. Este esențial ca șoferii să fie informați în legătură cu noile reglementări pentru a evita posibile sancțiuni.